Motorüberholung Volldichtung für Mitsubishi 4D32

Ersetzen einer Zylinderkopfdichtung: Wenn sie passieren muss und wie es geht?

Die Kopfdichtung ist ein wesentlicher Bestandteil Ihres Motors. Damit können die Zylindern des Motors zusammenarbeiten, um die Maschine voranzutreiben. Wenn die Kopfdichtung nicht funktioniert, muss das Problem so schnell wie möglich behoben werden. Je länger Sie warten, um es zu beheben, desto mehr Schäden müssen Sie reparieren. In diesem Artikel erfahren Sie, wann, warum und wie die Zylinderkopfdichtung Ihres Motors ersetzt.

Was ist eine Zylinderkopfdichtung?

Die Kopfdichtung ist einer der wichtigsten Dichtungen im Motor. Es versiegelt die Passagen zwischen dem Motorblock und dem Zylinderkopf, sodass Öl und Kühlmittel im Motor zirkulieren können, ohne in die Zylinder oder außerhalb des Motors zu gehen. Die Kopfdichtung wirkt auch als Kraftübertragungselement und beeinflusst die Verteilung der von den Zylinder erzeugten Kraft.

Die hohe Verbrennungskraft moderner Motoren bedeutet, dass die Kopfdichtung stark genug sein muss, um sehr hohe Temperaturen und Drücken standzuhalten. In der Vergangenheit wurden häufig Kopfdichtungen aus Kupfer- oder Verbundwerkstoffen hergestellt, die typischerweise Graphit enthielten. Heute bestehen die meisten Kopfdichtungen aus mehrschichtigen Stahl (MLS), die aus zwei bis fünf in Gummi beschichteten Schichten mit dünnen Stahl besteht.

Obwohl die Kopfdichtungen heutzutage ziemlich hart sind, sind sie immer noch unterzogen. Wenn mit Ihrer Kopfdichtung etwas schief geht, können Öl und Kühlmittel in Teile des Motors eintreten, wo sie nicht gehören, was die Sicherheit beeinträchtigt und kostspieligen Schaden verursacht. Deshalb muss eine undichte Kopfdichtung so schnell wie möglich ersetzt werden.

Wie können Sie feststellen, ob Ihre Kopfdichtung austritt?

Eine zerbrochene Zylinderkopfdichtung, die häufig als Kopf -Kopf -Dichtung bezeichnet wird, kann eine Vielzahl von Motorproblemen verursachen. Es ist wichtig, die Symptome zu kennen, die darauf hinweisen, dass Ihre Kopfdichtung austritt, um das Problem umgehend zu beheben und die Ausfallzeiten Ihrer Maschine zu begrenzen.

Zu den Schildern, auf die Sie achten sollten, gehören:

1. Überhitzungsmotor. Wenn die Dichtung der Kopfdichtung geblasen wird, kann sie ein Kühlmittel auslaufen lassen, was bedeutet, dass der Motor nicht so abkühlen kann, wie es muss.
2. Niedriger Kühlmittelpegel ohne offensichtliche Leckage. Der Motor könnte Kühlmittel in die Zylinder im Motorblock eintauchen.
3. Blasen im Kühler- oder Kühlreservoir. Diese werden durch Gase aus der Brennkammer verursacht, die in das Kühlsystem entkommen.
4. Machtverlust. Wenn die Kopfdichtung perforiert ist, verursacht sie einen Druckverlust in der Brennkammer und die Motorleistung nimmt ab.
5. Weißer Auspuffrauch. Kühlmittel, das in die Brennkammer fließt, verbrennt und freisetzt weißen Rauch.
6. Milchmotoröl. Wenn ein Kopfdichtungsfehler Kühlmittel in die Ölrückgabebeaudungen einläuft, kann das Motoröl ein milchiges Erscheinungsbild annehmen.
7. Externe Lecks. Aus dem Motor und Trinken kann ein Kühlmittel oder Öl sein, das durch einen Riss in der Kopfdichtung entkommen wird.

Warum ist es wichtig, eine geblasene Kopfdichtung zu ersetzen?

Zu den Hauptgefahren des Betriebs eines Motors mit einer wehten Kopfdichtung gehören:

1. Überhitzung. Wenn Ihr Motor Kühlmittel durch eine undichte Kopfdichtung verliert, wird es wahrscheinlich überhitzt und weitere Schäden anregen.
2. irreparabler Schaden. Wenn sich Motoröl mit einem Kühlmittel vermischt, wird es verdünnt und kann nicht die erforderliche Schmierung anbieten, was zu Motorschäden führen kann, die nicht repariert werden können.

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