Autoteile Motorkolben 3L 13101-54100 für Toyota

Der gesamte Kolben kann in drei Teile unterteilt werden: Kolbenoberteil, Kolbenkopf und Kolbenrock.

Die Hauptaufgabe des Kolbens besteht darin, dem Verbrennungsdruck im Zylinder standzuhalten und diese Kraft durch den Kolbenstift und den Verbindungsstab an die Kurbelwelle zu übertragen. Zusätzlich bildet der Kolben zusammen mit dem Zylinderkopf und der Zylinderwand die Verbrennungskammer.

Der Kolbenkopf ist der Teil über dem Kolbenstiftsitz, und der Kolbenkopf ist mit einem Kolbenring installiert, um zu verhindern, dass hohe Temperatur und Hochdruckgas in den Kurbelgehäuse gelangen und verhindern, dass Öl in die Brennkammer eindringt. Der größte Teil der von der Oberseite des Kolben absorbierten Wärme wird ebenfalls durch den Kolbenkopf auf den Zylinder übertragen und dann durch das Kühlmedium übertragen.

Alle Teile des Kolbenrings unterhalb der Groove werden als Kolbenröcke bezeichnet. Seine Aufgabe ist es, den Kolben im Zylinder zu leiten, um Bewegung zu revanchieren und dem Seitendruck standzuhalten. Wenn der Motor funktioniert, biegt der Kolben aufgrund der Auswirkung des Gasdrucks im Zylinder und verformt sich. Nachdem der Kolben erhitzt wurde, ist die Ausdehnungsmenge aufgrund des Metalls am Kolbenstift größer als die anderer Stellen. Darüber hinaus erzeugt der Kolben unter der Wirkung des Seitendrucks Extrusionsdeformation. Infolge der obigen Deformation wird der Abschnitt des Kolbenrocks zu einer Ellipse in Richtung der langen Achse senkrecht zum Kolbenstift. Aufgrund der ungleichmäßigen Verteilung von Temperatur und Masse entlang der Kolbenachse ist die thermische Expansion jedes Abschnitts oben und unten klein.