Eine zerbrochene Zylinderkopfdichtung, die häufig als Kopf -Kopf -Dichtung bezeichnet wird, kann eine Vielzahl von Motorproblemen verursachen. Es ist wichtig, die Symptome zu kennen, die darauf hinweisen, dass Ihre Kopfdichtung austritt, um das Problem umgehend zu beheben und die Ausfallzeiten Ihrer Maschine zu begrenzen.

Zu den Schildern, auf die Sie achten sollten, gehören:

1. Überhitzungsmotor. Wenn die Dichtung der Kopfdichtung geblasen wird, kann sie ein Kühlmittel auslaufen lassen, was bedeutet, dass der Motor nicht so abkühlen kann, wie es muss.
2. Niedriger Kühlmittelpegel ohne offensichtliche Leckage. Der Motor könnte Kühlmittel in die Zylinder im Motorblock eintauchen.
3. Blasen im Kühler- oder Kühlreservoir. Diese werden durch Gase aus der Brennkammer verursacht, die in das Kühlsystem entkommen.
4. Machtverlust. Wenn die Kopfdichtung perforiert ist, verursacht sie einen Druckverlust in der Brennkammer und die Motorleistung nimmt ab.
5. Weißer Auspuffrauch. Kühlmittel, das in die Brennkammer fließt, verbrennt und freisetzt weißen Rauch.
6. Milchmotoröl. Wenn ein Kopfdichtungsfehler Kühlmittel in die Ölrückgabebeaudungen einläuft, kann das Motoröl ein milchiges Erscheinungsbild annehmen.
7. Externe Lecks. Aus dem Motor und Trinken kann ein Kühlmittel oder Öl sein, das durch einen Riss in der Kopfdichtung entkommen wird.

Warum ist es wichtig, eine geblasene Kopfdichtung zu ersetzen?

Zu den Hauptgefahren des Betriebs eines Motors mit einer wehten Kopfdichtung gehören:

1. Überhitzung. Wenn Ihr Motor Kühlmittel durch eine undichte Kopfdichtung verliert, wird es wahrscheinlich überhitzt und weitere Schäden anregen.
2. irreparabler Schaden. Wenn sich Motoröl mit einem Kühlmittel vermischt, wird es verdünnt und kann nicht die erforderliche Schmierung anbieten, was zu Motorschäden führen kann, die nicht repariert werden können.

Wie ersetzt ich eine geblasene Kopfdichtung?

Das Folgende ist eine allgemeine Anleitung zum Austausch der Kopfdichtung in einem Motor. Es wird empfohlen, dass Sie auch das Handbuch Ihrer Maschine für Informationen konsultieren, die für Ihren Motor spezifisch sind. Kontaktieren Sie uns, wenn Sie einen Teil benötigen, und wir helfen Ihnen gerne weiter.

1. Entfernen Sie die alte Kopfdichtung.
2. Reinigen Sie die Oberflächen. Entfernen Sie Rost oder Schmutz von Oberflächen, die mit Ihrer neuen Kopfdichtung in Kontakt stehen. Verwenden Sie gegebenenfalls ein industrielles Reinigungsprodukt. Die Glätte der Zylinderkopf- und Motorblockoberflächen hat einen erheblichen Einfluss auf die Leistung der Kopfdichtung.
3. Überprüfen Sie die Komponenten auf Unebenheit und Verzerrungen. Dies kann durch Verwendung eines Lineal und der Light-Lack-Methode bestimmt werden. Legen Sie das Gerilegel -Testgerät über die Oberfläche und sehen Sie sie mit einer Lichtquelle zusammen. Bewegen Sie das Werkzeug über die Schraubenlöcher von Seite zu Seite und nach oben und unten. Jede Unebenheit wird durch Licht sichtbar gemacht, das durch die Lücken schießt.
4. Positionieren Sie die neue Kopfdichtung vorsichtig. Passen Sie es perfekt über jeden Zylinderbohrung, indem Sie seine Merkmale mit denen auf dem Motorblock anstellen und gleichmäßig drücken, bis er an Ort und Stelle sitzt. Bei Bedarf die Kopfdichtung leicht wackeln, wenn Sie drücken, um sicherzustellen, dass alle Ecken und Seitenkanten an ihren passenden Oberflächen angepasst werden - aber nichts erzwingen! Wenn es richtig ausgerichtet ist, passt die Kopfdichtung leicht ein. Wenn etwas nicht richtig erscheint, überprüfen Sie, dass Sie den richtigen Teil für Ihren Computer und/oder erneut auf Unebenheit oder Verzerrungen überprüfen.
5. Neue Schrauben installieren. Schrauben Sie die Schrauben gleichmäßig nach unten, bis Sie eine engagierte Passform haben, aber seien Sie sehr vorsichtig, um sie nicht zu übertreiben. Wenn Sie sicherstellen, dass Sie die richtige Auswahl an Schrauben haben und das korrekte Anziehungsverfahren anwenden, spielen Sie eine wichtige Rolle bei der Erreichung der erforderlichen Siegel. Deshalb ist es wichtig, immer den Anweisungen des Herstellers zu befolgen. In einigen Motoren muss der Zylinderkopf nach ca. 50 Stunden Motorkonsum zurückgezogen werden, wenn die Zylinderkopfdichtung ersetzt wurde. Wenden Sie sich an Ihr Servicehandbuch für bestimmte Anweisungen für Ihren Motor.

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