Originalmotorzylinder Liner für Toyota 2L 11461-54070

Strukturform des Zylinderscheibens

Die innere Oberfläche des Zylinders ist aufgrund der Wirkung von hoher Temperatur und Hochdruckgas und des Kontakts mit dem Hochgeschwindigkeitskolben leicht zu tragen. Um die Verschleißfestigkeit von Zylinder zu verbessern und die Lebensdauer des Zylinders zu verlängern, gibt es unterschiedliche Zylinderstrukturformen und Oberflächenbehandlungsmethoden. Es gibt drei Arten von Zylinderstruktur: Kein Zylinder -Liner -Typ, Trockenzylinder -Liner -Typ, Nassgaszylinder -Liner -Typ.

Kein Zylinder -Liner -Körper wird in keiner Zylinderlinerkörper eingelegt, der Zylinder wird direkt am Körper verarbeitet. Der Vorteil besteht darin, dass der mittlere Abstand des Zylinders verkürzt werden kann, so dass die Größe und Qualität des Körpers verringert werden kann. Aber die Kosten sind hoch.

Der trockene Zylinderauskleid ist nicht mit dem Kühlmittel in Kontakt, die Wandstärke beträgt 2 ~ 3 mm, die Außenoberfläche und die innere Oberfläche des Sitzlochs mit Zylinder Liner -Sitzloch müssen fertiggestellt werden, um die erforderliche Genauigkeit und die einfache Demontage zu gewährleisten. Die Vorteile sind eine große Steifheit des Körpers, die kleine Mittelabstand des Zylinders, das leichte Gewicht und die einfache Verarbeitungstechnologie. Der Nachteil ist, dass die Wärmeübertragung schlecht ist, die Temperaturverteilung nicht einheitlich ist und die lokale Verformung leicht zu erfolgen ist.

Die Außenwand des Nasszylinder -Liners steht in direktem Kontakt mit dem Kühlmittel, die Wandstärke beträgt 5 ~ 8 mm, die radiale Positionierung wird durch die Verwendung des oberen und unteren Positionierungsrings erreicht, und die axiale Positionierung wird durch Anpassen des oberen Flanschflansches realisiert Der Zylinderauskleid mit der entsprechenden Tragfläche oben im Körper. Die Vorteile des Nasszylinder -Liners sind, dass kein versiegelter Wassermantel auf dem Körper, leicht zu gießen, gute Wärmeübertragung, gleichmäßigere Temperaturverteilung, leicht zu reparierende und der Zylinderauskleid ersetzt werden kann, ohne den Motor aus dem Auto zu entfernen. Der Nachteil ist, dass die Steifheit des Körpers schlecht ist und leicht zu laufen ist.

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