Mitsubishi Motorteile 6D22 Kolbenringe ME052124

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Geltungsbereich

Kolbenringe werden häufig in einer Vielzahl von Strommaschinen wie Dampfmaschinen, Dieselmotoren, Benzinmotoren, Kompressoren, hydraulischen Pressen usw. eingesetzt, die häufig in Autos, Zügen, Schiffen, Yachten usw. verwendet werden. Im Allgemeinen ist der Kolbenring in der Ringrille des Kolbens und des Kolbens, des Zylinderauskleids, des Zylinderkopfes und anderer Komponenten der Kammer installiert.

Der Kolbenring ist die Kernkomponente im Kraftstoffmotor, IT und Zylinder, Kolben und Zylinderwand zusammen, um die Dichtung von Kraftstoffgas zu vervollständigen.
Die häufig verwendeten Automotoren haben zwei Arten von Diesel- und Benzinmotoren, da die Verwendung von Kolbenringen nicht gleich ist. Kolbenringe wurden geboren, und mit der Funktion des Motors verbessert sich die Umgebungsbedürfnisse weiterhin, eine Vielzahl fortschrittlicher Anwendungen zur Behandlung von Oberflächenbehandlungen wie thermisches Sprühen, Elektroplatten, Chrombeschichtung usw. Gasnitring, physikalische Ablagerung, Oberflächenbeschichtung, Zinkmanganese Phosphating -Behandlung usw. verbessern die Funktion des Kolbenrings erheblich.

Merkmal des Kolbenrings

1. Verschwendung:

Bezieht sich auf die Versiegelung von Gas, lassen Sie die Verbrennungskammergasleckage nicht zum Kurbelgehäuse, steuern Sie die Menge an Gasleckage mindestens und verbessern Sie die Wärmeeffizienz. Durch Luftleckage wird nicht nur die Leistung des Motors reduziert, sondern auch das Öl verschlechtert, was die Hauptaufgabe des Gasrings ist.

2. Setzen Sie das Öl (Ölkontrolle):

Die Hauptaufgabe des Ölrings besteht darin, das überschüssige Schmieröl an der Zylinderwand abzukratzen und gleichzeitig die mit einem dünnen Ölfilm beschichtete Zylinderwand zu einer normalen Schmierung des Zylinders, des Kolbens und des Rings zu gewährleisten. In modernen Hochgeschwindigkeitsmotoren wird die Rolle des Kolbenring-Kontrollölfilms besondere Aufmerksamkeit geschenkt.

3.Heat -Leitung (Wärmeübertragung): Die Wärme des Kolbens wird durch den Kolbenring auf den Zylinderauskleid übertragen, dh der Kühlungseffekt. Nach zuverlässigen Daten wird 70 ~ 80% der Wärme, die der Kolbenoberteil des nicht gekühlten Kolbens erhalten hat Wand.

4. Die Zylinderwand direkt sorgt für die glatte Bewegung des Kolbens, verringert den Reibungswiderstand und verhindert, dass der Kolben den Zylinder klopft. Im Allgemeinen verwendet der Kolben des Benzinmotors zwei Gasringe und einen Ölring, während der Dieselmotor normalerweise zwei Ölringe und einen Gasring verwendet.