RFO1-23-130 Kolbenring-Set Mazda Motor RF

Was ist ein Kolbenring?

Zwischen dem Kolben und dem Zylinder ist der Kolbenring ein Teil, der benötigt wird, damit ein Motor effizient funktioniert. Kolbenringe haben 2 Hauptfunktionen.

Kolbenringfunktion 1: Wärmeleitungsfunktion

Funktion, die Wärme vom Kolben bis zum Zylinder freigibt

Wenn das Gas explodiert, erreicht die Temperatur im Kolben eine Wärme von ca. 300 Grad Celsius. Wenn diese Wärme im Kolben bleibt, kann der Motor beschädigt werden, so dass die Wärme aus dem Innenraum freigesetzt werden muss. Der Kolbenring hilft dabei.

Funktion 2: Unterstützung der Kolbeneinstellung

Funktion, die verhindern, dass der Kolben einen starken Kontakt mit der Zylinderwand hat

Wenn sich der Kolben in einem Winkel befindet, tritt er im Kontakt mit verschiedenen Stellen auf, und dies kann Motorschäden verursachen. Der Kolbenring unterstützt den Kolben, sodass der Kolben reibungslos auf und ab reisen kann.

1.aire Dichtheit

Die erste Funktion des Kolbenring und Gas unter eventuellen Betriebsbedingungen zur Verbesserung der thermischen Effizienz: Um zu verhindern, dass der Zylinder und der Kolben oder der Zylinder und der Ring durch die Luftlecks verursacht werden. BEIDEN.

2. Ölkontrolle

Die zweite Funktion des Kolbenringssatzes besteht darin, die an der Zylinderwand haftende Öl ordnungsgemäß abzukratzen und den normalen Kraftstoffverbrauch aufrechtzuerhalten. Wenn das versorgte Schmieröl übermäßig ist, wird es in die Brennkammer gesaugt, um den Kraftstoffverbrauch zu erhöhen, und der und der Durch die Verbrennung erzeugte Kohlenstoffablagerung hat einen sehr schlechten Einfluss auf die Motorleistung.

Ein Kolbenring ist ein metallischer Spaltring, der am äußeren Durchmesser eines Kolbens in einem Innenmotor oder einem Dampfmotor befestigt ist.

Die Hauptfunktionen von Kolbenringen in Motoren sind:

1. Verbrennung der Verbrennungskammer so, dass der Kurbelkoffer nur einen minimalen Verlust der Gase enthält.
2. Wärmeübertragung vom Kolben zur Zylinderwand.
3. Die richtige Menge des Öls zwischen dem Kolben und der Zylinderwand machen
4. Motorölverbrauch durch Kratzen von Öl von den Zylinderwänden zurück zum Sumpf.

Vorteile

1. Die Oberfläche des Kolbenrings hat Oxidfilm mit Korrosionsresistenz, Anti-Wearlubrik und gutem Erscheinungsbild.
2. Chrom -plattierte Schicht, gute Verschleißfestigkeit und Lagerschmieröl
3. Nitriding -Behandlung mit guter Verschleißfestigkeit und Korrosionsbeständigkeit
4. Spring PTFE -Prozess, der Reibungskoeffizient ist sehr niedrig, ausgezeichnete Schmierigkeit.